葫芦明白了他的意思是要恶心其他局领导,便每天像解放前富人家雇的黄包车夫一样,一大早到车轱辘家接了他,中午送他回家吃饭,下午再接了他上班,晚上再送他回家。交通规则不准骑自行车带人,葫芦驮着车轱辘在大街上招摇过市,难免要被交通警察和交通协管员拦截,每到这个时候,葫芦就按车轱辘交待好的说辞对付:“这是我们民政局车副局长,前两天骑自行车上班的时候摔了一跤,腿摔坏了不能自己骑车了,工作太忙又不能休息,我是他原来的司机,只好骑自行车送他。”
有好奇的警察和协管员刨根问底:“既然你是他的司机,为什么不开车送他,却要骑自行车?”
葫芦便苦了脸解释:“我们车局长没车坐,只好坐自行车,要不是他的腿受伤了不方便,也用不着我骑车送他。”
现如今上下班骑自行车的领导干部有如国宝大熊猫一样珍稀,经过葫芦的解释,交通警察和交通协理员们不但不好意思按照交通规则处罚葫芦和车轱辘,反而对这样一个保持了艰苦奋斗精神的领导干部肃然起敬。这件事情不知道怎么就传播到了电视台、报社这些新闻媒体,现在的新闻媒体最短缺的就是领导干部正面形象的报道素材,有了这样一位不但不坐专车,连不专车都不坐,每天上下班骑自行车,轻伤不下火线,让司机骑自行车送着上下班的好干部,简直比外星人光顾地球还稀罕。于是报社、电台、电视台的记者纷纷往民政局跑,企图采访车轱辘这位新时代涌现出来的不坐专车的好干部、好公仆。